Que se passe-t-il si le point de coulée est élevé?

A point de versement élevéDans un lubrifiant (huile, graisse, liquide hydraulique, carburant, etc.température relativement élevée. Cela a des conséquences négatives significatives, en particulier dans les environnements froids ou pendant les départs à froid:

Mauvaise opération par temps froid et difficultés de départ:

Moteurs:L'huile ne s'écoulera pas assez rapidement vers les pièces critiques (roulements, arbre à cames, train de soupape) pendant un démarrage à froid . Cela provoque un contact métal-métal, conduisant à une usure rapide et à une crise de moteur potentielle . Le moteur du démarreur se débat également contre l'huile épaisse, drainant la batterie .

Systèmes hydrauliques:Les systèmes deviennent lents ou insensibles . Les vannes peuvent coller, les cylindres se déplacent lentement ou de façon irrégulière, et les pompes peuvent conviter (sucer de l'air au lieu de l'huile) ou une surcharge .

Boîtes de vitesses et transmissions:Le changement devient difficile ou impossible lorsque les engrenages froids . manquent de lubrification appropriée, augmentant l'usure .

Systèmes de circulation:L'huile ne s'écoule pas dans les tuyaux, les filtres ou les refroidisseurs efficacement, conduisant à une mauvaise lubrification, à la surchauffe (ironiquement, en raison du manque de débit), et à un pontage ou à l'effondrement du filtre potentiel .

Problèmes de pompabilité:

Les pompes (pompes à huile, pompes de transfert de carburant) ont du mal à déplacer le fluide très visqueux .

Cela mène àcavitation(Formation de bulles de vapeur dues à une basse pression à l'entrée de la pompe), ce qui provoque le bruit, les vibrations, l'érosion des composants de la pompe et la réduction de l'écoulement / pression .

Les pompes peuvent surcharger et surchauffer, potentiellement brûler les moteurs ou endommager la pompe elle-même .

Usure accrue et déchirure:

Comme mentionné, le retard critique dans les surfaces lubrifiées à l'huile pendant le démarrage provoque une usure significative ("Usure de démarrage") .

L'huile épaisse peut ne pas s'écouler dans de petits dégagements efficacement même après le démarrage, réduisant la lubrification hydrodynamique .

Réduction de l'efficacité énergétique (moteurs et véhicules):

L'huile épaisse crée plus de traînée interne ("perte parasite") dans le moteur ou la transmission . Plus de puissance du moteur est gaspillée en déplaçant l'huile au lieu de propulser le véhicule, conduisant à une consommation de carburant plus élevée .

Mauvaise filtration:

L'huile épaisse circule lentement à travers les filtres, réduisant leur efficacité et provoquant potentiellement un filtre prématuré ou le forçage de la vanne de dérivation ouverte, permettant à l'huile non filtrée de circuler .

Problèmes d'écoulement dans les pipelines et le stockage (carburants et pétrole brut):

Les combustibles à point haut (comme certains mélanges diesel ou huiles brutes cireuses) peuvent se solidifier dans les réservoirs de stockage, les pipelines ou les conduites de carburant par temps froid, bloquant le flux entièrement et interrompant les opérations . nécessite un chauffage ou un mélange coûteux pour gérer .

Pourquoi verser le point est important:

Le point de versement est un indicateur critique d'une huilefluidité à basse température. Il définit la température la plus basse à laquelle l'huile peut être pratiquement utilisée dans un système reposant sur l'écoulement . Un point de versement élevé limite gravement la plage de température opérationnelle du lubrifiant ou du carburant .

Solutions pour les fluides à point haut:

Utilisez des dépresseurs de points pour (PPD):Des additifs chimiques qui interfèrent avec la formation de cristaux de cire, réduisant considérablement le point de coulée .

Utilisez des huiles synthétiques:Les synthétiques (comme Paos, Pags, Esters) ont intrinsèquement des points de versement beaucoup plus bas et un meilleur débit à basse température que les huiles minérales .

Sélectionnez des huiles minérales hautement raffinées:Les huiles minérales gravement hydroprocessent ont une teneur en cire plus faible et des points de versement naturellement mieux .

Mélange:Mélange des huiles à point haut avec des huiles ou synthétiques de point de versement inférieurs .

Chauffage:Appliquer une chaleur externe sur les réservoirs de stockage, les lignes ou l'équipement (communs pour les carburants et l'huile brute dans les pipelines, mais peu pratique pour la plupart des machines) .

Sélectionnez la bonne note de viscosité pour le climat:Utilisez toujours les huiles spécifiées pour les températures de fonctionnement attendues (E {{0}} G ., SAE 0W-XX ou 5W-XX Huile pour les climats froids) .

En résumé:Un point de verse élevé signifie que le fluide devient solide ou trop épais à une température qui pourrait être rencontrée pendant le fonctionnement ou le stockage . Cela entraîne une mauvaise lubrification, un démarrage difficile, une défaillance de la pompe, une usure accrue, des blocages d'écoulement et des dommages potentiels sur l'équipement, en particulier dans les environnements froids . Choisissant des liquides avec un point de versement fiable pour les manèges froids fiables {{3}.